1.工作表面劃傷的原因

　　(1)釬桿導向套(上、下襯套)間隙過大，導向套失效。釬桿工作中，軸線發生傾斜，當活塞打擊在釬桿上時，受到一個傾斜的反作用力，該力可分解一個軸向力和一個徑向力，該徑向力可使活塞推向一側，原來的間隙消失，油膜受到破壞，在油缸和活塞表面之間形成干摩擦，結果將活塞表面劃傷。

　　2.工作表面凹陷，導致周邊產生裂紋及崩裂。

　　活塞打擊部位的硬度和釬桿被打擊部位的硬度差要適當，我們通過多年的實踐，同時也和國內外著名供應商進行技術交流，結果發現兩者應有一個較合適的硬度，且差值要適當。

　　在使用油壓機鍛壓的過程中，會有很多這樣那樣的問題，特別常見的一點就是在鍛壓的過程中會形成很多白點。那么很多人都會有疑問，為什么會出現那么多白點呢，白點是怎么形成的呢?其實白點是由于鋼中氫和組織應力共同作用的結果。這里的組織應力主要指奧氏體轉變為馬氏體和珠光體時形成的內應力。沒有一定數量的氫和較顯著的組織應力，白點是不能形成的。但是，若電磁閥只是含氫量較高，而組織應力不大，一般也不會出現白點。例如，單相的奧氏體和鐵素體類鋼，因沒有相變的組織應力，就極少出現白點，這個是做科學的說法，也有其他的關于鍛壓的說法，其實很不科學。