軸封是防止液壓泵軸與殼體處泄漏而設置的密封裝置。常用的軸封型式有填料密封、機械密封和動力封。

　　往復液壓油泵的軸封通常是填料密封。當輸送不允許泄漏介質時，可采用隔膜式往復泵。旋轉式泵，葉片式泵，轉子泵等.的軸封主要有填料密封、機械密封和動力密封。

　　一、填料密封

　　填料密封結構簡單、價格便宜、維修方便。但泄漏量大、功耗損失大。因此填料密封用于輸送一般介質，如水等;一般不適用于石油及化工介質，特別是不能用在貴重、易爆和有毒介質中。

　　二、機械密封

　　機械密封(也稱端面密封)的密封效果好，泄漏量很小，壽命長，但價格貴，加工安裝維修保養比一般密封要求高。

　　機械密封適用于輸送石油及化工介質，可用于各種不同粘度、強腐蝕性和含顆粒的介質。美國石油學會標準API610(第8版)規定：除用戶有規定外，應當裝備集裝式機械密封。

　　三、動力密封

　　動力密封可分為背葉式密封和副葉輪密封兩類。液壓油泵工作時靠背葉片(或副葉輪)的離心力作用使軸封處的介質壓力下降至常壓或負壓狀態，使泵在使用過程中不泄漏。停車時離心力消失，背葉片(或副葉輪)的密封作用失效，這時靠停車密封裝置起到密封作用。

　　與背葉式(或副葉輪)配套的停車密封裝置中較多地采用填料密封。填料密封有普通式和機械松緊式兩種。普通式填料密封與一般的填料密封泵相似，要求軸封處保持微正壓，以避免填料的干摩擦。機械松緊式填料密封采用配重，使泵在運行時填料松開，停車時填料壓緊。

　　為保證停車密封裝置的壽命，減少液壓油泵的泄漏量，對采用動力密封的泵，泵進口壓力應有限制，即：

　　Ps<10%Pd

　　Ps——液壓油泵進口壓力，Mpa;

　　Pd——液壓油泵出口壓力，Mpa.

　　動力密封性能可靠，價格便宜，維修方便，適用于輸送含有固體顆粒較多的介質，如磷酸工業中的礦漿泵、料漿泵等。缺點是功率損失較機械密封大，且其停車密封裝置的壽命較短。